1/4c

Какие баки представлены на снимке?

Баки с дизельным топливом

Баки со сжатым воздухом

Баки с тормозной жидкостью

Это эксплуатационный материал, который подлежит естественному износу и необходимо время от времени контролировать его состояние

Должен проверяться только при очередном техосмотре не чаще одного раза в год

Это эксплуатационный материал, который подлежит естественному износу только при неправильной эксплуатации и его функция должна проверяться минимум один раз в месяц

Для переключения скоростей (передач между двигателем и ведущими колесами) как в автоматическом, так и в ручном режиме

Для переключения скоростей (передач между двигателем и ведущими колесами) только в автоматическом режиме

Для переключения скоростей (передач между двигателем и ведущими колесами) только в ручном режиме при использовании промежуточных передач

Для указания давления масла в данный момент

Для указания давления в пневмосистеме в данный момент

Для указания числа оборотов двигателя в данный момент

Всегда максимально низкие, и ни в коем случае не должны выходить за пределы ¾ зеленого поля

Всегда максимально высокие, за исключением ситуации, когда грузовой автомобиль движется за пределами зоны застройки

Должны находиться в соответствующих границах – между числом оборотов, соответствующему: максимальному вращающему моменту и максимальной мощности

Непосредственно перед остановкой при минимальной скорости ТС

Когда ТС остановлено

Во время стоянки, но только при выключенном двигателе

Перед каждой поездкой

Раз в неделю

Только при смене водителя

О необходимости максимально быстрой остановки ТС

О вероятном завоздушивании топливной системы, если двигатель отключился из-за слишком малого количества топлива в баке

О том, что система завоздушивается при каждом внезапном ускорении или торможении

Вероятность аварии системы охлаждения

Невозможность использования кондиционера, а также необходимость использования только высоких передач

Необходимость немедленного включения обогрева и уменьшения скорости движения ниже 40 км/час

Нужно ли в целях уменьшения расхода топлива медленно добавлять в дизельное топливо облагораживающие добавки?

Нет, потому что это всегда грозит повреждением системы впрыскивания

Это запрещено, но можно сделать исключение зимой, при температуре окружающей среды ниже нуля

Да, поскольку производитель допускает их использование

Около 150 м

Около 75 м

Около 45 м

Оптимально ли положение главного зеркала грузового автомобиля в данной ситуации, с точки зрения возможности обзора сзади?

Да

Нет

Оно должно быть направлено больше в сторону кабины

Сколько должно составлять минимальное расстояние между грузовыми автомобилями, движущимся по экспресс-трассе с сухой поверхностью со скоростью 80 км/час?

Около 20 – 30 м

Около 80 – 90 м

Около 200 – 250 м

Сколько составляет тормозной путь грузового автомобиля с максимальной разрешенной массой 24 т, движущегося со скоростью равной 80 км/час по ровной и влажной поверхности?

Около 30 – 40 м

Меньше 60 м

Более 100 м

Система, стабилизирующая траекторию движения ТС

Система контроля тяги

Система, препятствующая скольжению при старте, которая иначе называется EBS/EBD

Должны быть включены постоянно

Только при включенной задней передаче

На усмотрение владельца ТС

Баки для жидкого газа пропан-бутан

Баки со сжатым воздухом

Дополнительные баки для дизельного топлива

Перед началом движения

Раз в неделю

Только при смене водителя

Двукратно

Четверократно

Троекратно

Во время съезда с возвышенности на небольшой скорости, чтобы разгрузить рабочий тормоз

На стоянке

На стоянке, но только при наклоне дороги свыше 10%

Для снятия показаний о скорости движения в наиболее сложный период

Для снятия показаний о температуре в салоне кабины водителя

Для снятия показаний о скорости оборотов двигателя в данный момент

Для снятия показаний о скорости движения в наиболее сложный период

Для снятия показаний о температуре в салоне кабины водителя

Для снятия показаний о скорости оборотов двигателя в данный момент

Всех, поскольку все фары играют критическую роль во время езды

Только указателей поворотов

Только фар красного цвета, так как они самые важные

Да, поэтому его исправность подлежит периодическому контролю

Да, но его исправность не требует дополнительной проверки

Нет, исправность этого элемента практически не влияет на безопасность движения

Муфта, соединяющая двигатель с коробкой передач

Петля на приводном вале

Муфта на приводном вале

Обозначенный буквой „A"

Обозначенный буквой „B"

Обозначенный буквой „С"

На что влияет содержание в плохом техническом состоянии глушителей выхлопной системы в ТС с пневматической тормозной системой?

На расход топлива

На шум

На вероятность уменьшения мощности двигателя

Да, вызывает увеличение его расхода

Нет, не оказывает никакого влияния

Да, поскольку тогда расходуется нужное количество топлива

Только на расход топлива

Только на уменьшение уровня шума

На безопасность езды, меньший расход топлива, износ различных система автомобиля и меньший уровень шума

Позволяет ли система, предотвращающая блокировку колес во время торможения (ABS), изменить траекторию движения?

Да, поскольку благодаря действию этой системы можно изменить траекторию движения в ситуации использования аварийного торможения

Нет, поскольку в процессе аварийного торможения водитель не должен концентрировать внимание на объезде препятствий

Да, но только в случае, когда водитель технику «пульсирующего» торможения

Позволяет ли система, предотвращающая блокировку колес во время торможения (ABS), изменить траекторию движения?

Да, поскольку благодаря действию этой системы можно изменить траекторию движения в ситуации использования аварийного торможения

Нет, поскольку эта система служит только для сокращения тормозного пути

Да, но только в случае, когда водитель технику «пульсирующего» торможения

Да

Нет

Только в случае системы с жидким топливом

Да

Нет

В ТС, оснащенных системой контроля тяги или системой EBS, величина груза не влияет на тормозной путь

Это система рециркуляции выхлопных газов, которая иначе называется EGR

Это система выборочной каталитической нейтрализации

Это другое название выхлопной системы с катализатором и карбидным датчиком (лямбда-зондом), которая используется в любом автомобиле, соответствующем стандартам EURO V

Это добавка к топливу, препятствующая его замерзанию

Это раствор мочевины в дистиллированной воде

Это раствор, восстанавливающий исправность выхлопной системы

Является ли применение добавки adblue, в настоящее время единственным способом достижения соответствия стандартам EURO V в отношении выброса выхлопных газов во всех ТС этого типа?

Нет

Да – но только в грузовых автомобилях и автобусах

Да – во всех автомобилях, выпущенных после 2012 г

Какие негативные последствия может вызвать эксплуатация ТС, оснащенного системой SCR без добавления жидкости adblue?

Увеличение расхода топлива на 15 – 20%.

Только повышение эмиссии токсических веществ в выхлопных газах

Повреждение катализатора SCR

Можно ли использовать ручной режим переключения передач при таком обозначении на рычаге переключения скоростей?

Да, это действие осуществляется путем перемещения рычага влево, а затем классического переключения в системе «Н».

Да, это действие осуществляется путем перемещения рычага влево, а затем «импульсным» включением следующих передач перемещением рычага влево или вправо

Да это действие осуществляется перемещением рычага влево, а затем «импульсного» включения следующих передач перемещением рычага вверх или вниз

Рычаг аварийного тормоза

Рычаг переключения передач

Рычаг тормоза-замедлителя (ретардера) с вариантом автоматического контроля скорости на спуске

О давлении воздуха в пневматической двухконтурной тормозной системе

О количестве тормозной жидкости в двухконтурной тормозной системе

О температуре тормозов с правой и левой стороны ТС

Время реакции тормозной системы, состояние резины и путь эффективного торможения

Время реакции водителя, время реакции тормозной системы и путь эффективного торможения

Время психической реакции водителя, состояние резины и путь эффективного торможения

Повышает ли безопасность маневра торможения грузового автомобиля с прицепом или полуприцепом пневматическая тормозная система с электронным управлением?

Да, поскольку без вмешательства водителя происходит равномерное распределение силы торможения, что предотвращает перемещение прицепа или полуприцепа в сторону

Нет, поскольку безопасное торможение зависит только от водителя

Да, но только при аварийном торможении

Разрешается ли в случае образования парафина в дизельном топливе и засорении фильтра при низких температурах, разогрев загустевшего топлива небольшим количеством открытого огня (в виде факела)?

Да, если у водителя есть опыт проведения подобных действий

Нет, поскольку существует риск пожара и повреждения подсистем ТС

Да, если водитель будет использовать усиленные меры предосторожности во время этих действий

Не пользоваться зимой

Не пользоваться на проезжей части, местами покрытой снегом

Как можно чаще, с соблюдением общих условий безопасности в соответствии с техникой и тактикой управления грузовым автомобилем

Да – увеличивает расход топлива, но щадит рабочий тормоз

Не влияет

Да, повышается экономичность езды

Какой из представленных способов переключения передач на более высокую, с точки зрения эксплуатации является неправильным?

Переключение скоростей с помощи лепестков у руля – с точки зрения меньшего расхода топлива

Слишком позднее переключение скоростей – с учетом вращающего момента

Переключение скоростей не имеет никакого значения для эксплуатации

Повышение эффективной работы моторного тормоза

Никакую – такие действия создают нагрузку на двигатель и увеличивают расход топлива

Коррекцию процессов сгорания в дизельном двигателе

Имеет ли какое-то влияние увеличение или снижение значения вращающего момента на расход топлива в грузовом автомобиле?

Нет, поскольку на расход топлива влияет только техника езды и напряженность движения

Да, поскольку если возрастает вращающий момент, падает расход топлива двигателем относительно развиваемой мощности

Да, поскольку если вращающий момент увеличивается, растет расход топлива двигателем относительно развиваемой мощности

Нет, но нужно соблюдать повышенные меры предосторожности

Да – это запрещено правилами дорожного движения

Да, но исключительно в отношении езды по поверхностям, покрытым снегом

Это система электронной стабилизации траектории движения

Это система контроля тяги

Это пневматическая тормозная система с электронным управлением (известная у некоторых производителей как система EBS)

На выведении на монитор информации о том, в какой момент нужно нажать педаль рабочего тормоза

На устранении риска скольжения во время торможения

На увеличении силы торможения во время резкого торможения грузового автомобиля

Как должен вести себя водитель грузового автомобиля с прицепом, если габариты ТС не позволяют совершить поворот вправо на перекрестке с правой полосы?

Можно в это время воспользоваться частью соседней полосы при соблюдении осторожности

Должен избежать поворота

Можно воспользоваться соседней полосой для выполнения безопасного поворота

Какого поведения требуют правила дорожного движения от водителя грузового автомобиля, который совершает маневр объезда?

Соблюдения чрезвычайной осторожности

Соблюдения чрезвычайной осторожности и съезда ТС вправо при необходимости

Соблюдения осторожности и в случае необходимости – остановки ТС

Ни в какой

В случае, если перевозит быстро портящиеся продукты питания

Только в момент, когда на соседних полосах движение слишком напряженное

Бак для сжатого воздуха

Топливный бак

Бак для добавки AdBlue