За последние десять лет, наибольшее число дорожно-транспортных происшествий и их жертв зафиксировано в 2002 году. С 2002 года наступил спад, который продержался до 2006 года. В 2007 году наступило увеличение числа дорожно-транспортных происшествий и их жертв, но с 2008 года снова зафиксирован спад, вплоть до 2011 года.

Рис.

Тенденция происшествий и их жертв в 2009-2011годах
происшествия погибшие травмированные

Опасности, возникающие в результате дорожно-транспортных происшествий

Рис.
Число дорожно-транспортных происшествий и их исход в 2002-2011 годах

Года

Происшествия

Погибшие

Травмированные

Итого

2002=100%

Итого

2002=100%

Итого

2002=100%

Рис.

Тенденция происшествий в 2002-2011 годах

Рис.

Тенденция травмированных в происшествиях в 2002-2011 годах

Рис.
Число дорожно-транспортных происшествий и их исход в отдельных воеводствах в 2011 году

Воеводства

Происшествия

Погибшие

Травмированные

Итого

2010=100%

Итого

2010=100%

Итого

2010=100%

Нижнесилезское

Куявско-Поморское

Люблинское

Любушское

Лодзинское

Малопольское

Мазовецкое (без СКП)

Опольское

Подкарпатское

Подляское

Поморское

Силезское

Свентокшиское

Варминско-Мазурское

Великопольское

Западно-Поморское

СКП

Польша

Учитывая различия между отдельными воеводствами по числу жителей, площади, интенсивности движения и других условий, в целях сравнения принимают показатели числа погибших и количества раненых на 100 дорожно-транспортных происшествий.

Рис.

Воеводства

Происшествия

Погибшие

Травмированные

Показатель числа погибших на 100 происшествий

Показатель числа травмированных на 100 происшествий

Нижнесилезское

Куявско-Поморское

Люблинское

Любушское

Лодзинское

Малопольское

Мазовецкое (без СКП)

Опольское

Подкарпатское

Подляское

Поморское

Силезское

Свентокшиское

Варминско-Мазурское

Великопольское

Западно-Поморское

Столичная Комендатура Полиции

Польша

Учитывая различия между отдельными воеводствами по числу жителей, площади, интенсивности движения и др., в целях сравнения принимают показатели числа погибших и количества раненых на 100 дорожно-транспортных происшествий.
Рис.
Показатели числа погибших на 100 происшествий в отдельных воеводствах в 2011 году

Подляское

Куявско-Поморское

Мазовецкое (без СКП)

Люблинское

Любушское

Великопольское

Свентокшиское

Опольское

Столичная Комендатура Полиции

Западно-Поморско

Варминско-Мазурское

Подкарпатское

Нижнесилезское

Поморское

Лодзинское

Малопольское

Силезское

Опасности, возникающие в результате дорожно-транспортных происшествий

Учитывая различия между отдельными воеводствами по числу жителей, площади, интенсивности движения и др., в целях сравнения принимают показатели числа погибших и количества раненых на 100 дорожно-транспортных происшествий.

Рис.

Показатели числа травмированных на 100 происшествий в отдельных воеводствах в 2011 году

Куявско-Поморское

Столичная Комендатура Полиции

Опольское

Мазовецкое (без СКП)

Силезское

Западно-Поморское

Великопольское

Свентокшиское

Лодзинское

Подляское

Малопольское

Подкарпатское

Люблинское

Варминско-Мазурское

Поморское

Любушское

Нижнесилезское

Опасности, возникающие в результате дорожно-транспортных происшествий

В 2011 г. больше всего аварий произошло в июне (9,9% от общего объема), в сентябре (9,8%) и в августе (9,7%). А больше всего людей погибло в декабре (10,8%). Большое количество происшествий в летние месяцы объясняется повышенной интенсивностью движения связанной с периодом отпусков. Увеличивается число аварий и в осенние месяцы –это явление, наблюдаемое в течение нескольких лет. В этот период ухудшаются погодные и дорожные условия, рано темнеет. Прежде всего, это наезды на пешеходов, потому, что они становятся хуже видны. В зимние месяцы отмечено значительное снижение числа происшествий и их жертв в связи со сложными погодными условиями.

Рис.

Дорожно-транспортные происшествия и их последствия по месяцам 2011 года

Месяца

Происшествия

Погибшие

Травмированные

2011

%

2011

%

2011

%

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

Итого

Распределив дорожно-транспортных происшествий на отдельные дни недели, выходит, что наибольшее количество происшествий зарегистрировано в пятницу (16,6% от общего объема). Больше всего человек (16,3% от общего числа) погибли в субботу, что в среднем в каждом девятом происшествии погибал человек, а по пятницам – в каждом десятом.

Рис.

Дорожно-транспортные происшествия и их последствия по дням недели в 2011 году

Дни недели

Происшествия

Погибшие

Травмированные

Итого

%

Итого

%

Итого

%

Понедельник

Вторник

Среда

Четверг

Пятница

Суббота

Воскресенье

Итого

В 2011 год также как и в предыдущие годы, наибольшее число происшествий случалось с 14.00-19.00, то есть в период очень интенсивного движения, связанного с возвращением с работы. Меньше всего происшествий зафиксировано с 24.00-5.00, в это время меньше всего людей получили травмы, а также погибли.

Рис.

Дорожно-транспортные происшествия и их последствия согласно времени суток в 2011 году

Часы

Происшествия

Погибшие

Травмированные

Итого

%

Итого

%

Итого

%

Итого

На возникновение дорожно-транспортных происшествий влияют также погодные условия и освещение, причем последний фактор зависит от времени суток и времени года. Так же, как и в 2010 году больше всего происшествий произошло при хороших погодных условиях. При хороших погодных условиях водители чувствуют больший комфорт вождения, развивают более высокие скорости, что в случае возникновения аварии приводит к трагическим последствиям.

Рис.

Дорожно-транспортные происшествия и их последствия согласно погодным условиям* в 2011 году

Погодные условия

Происшествия

Погибшие

Травмированные

Хорошие погодные условия

Пасмурно

Дождь

Снег, град

Слепящее солнце

Туман, дымка

Сильный ветер

Более всего происшествий зафиксировано в дневное время, в период наибольшего движения транспорта. Однако в ночное время, на неосвещенных дорогах отмечается самый большой показатель смертности, в каждом четвертом таком происшествии погибает человек, тогда как в дневное время – в каждом тринадцатом.

Рис.

дневной свет ночь – освещенная дорога

сумерки, рассвет ночь – неосвещенная дорога

В 2011 году случилось подавляющее большинство происшествий, потому что 29 174 произошли в застроенной местности (72,8%), погибло в них 1 961 человек, а 34 856 были травмированы. За пределами населенных пунктов произошло 10 891 несчастных случаев (27,2% от общего объема), погибло 2 228 человек, а травмы получили 14 645 участников дорожного движения.

Рис.

Дорожно-транспортные происшествия и их последствия согласно местности происшествия в 2011 году

Местность

Происшествия

Погибшие

Травмировано

Число

%

Число

%

Число

%

Застроенная

Незастроенная


Итого

Несмотря на то, что большинство происшествий случается в застроенной местности, в результате аварий случившихся за пределами населенных пунктов погибло больше людей. Причину этого можно увидеть в том, что за пределами населенных пунктов водитель развивает большую скорость, часто в одном автомобиле погибает не один человек, а кроме того медицинская помощь приезжает намного позже.

На прямых участках дорог зафиксирована 21 491 авария, в них погибло 2 696 человек и пострадали 25 451 участник дорожного движения. Еще одним особо опасным местом является перекресток с главной дорогой, на них произошло 11 723 происшествий, погибло 627 человек, а травмы получили 14 950 человек.

Рис.
Дорожно-транспортные происшествия и их последствия согласно дорожной геометрии* в 2011 году.

Место происшествия

Происшествия

Погибшие

Травмированные

Прямой участок дороги

Поворот, дуга

Спуск

Вершина подъема

Перекресток

с главной дорогой

с кольцевой развязкой

с эквивалентными дорогами

Главными причинами аварий на прямых участках дорог являются:

* несоблюдение скорости в условиях дорожного движения – 4919 аварий,

* непредоставление приоритета проезда – 2483 аварии,

* неправильное поведение по отношению к пешеходу – 2319 аварий,

* неправильный обгон – 1445 аварий,

* несоблюдение безопасного расстояния между транспортными средствами– 1474 аварии.

Рис.

Опасный участок дороги

11 погибших 46 травмированных

Главные причины аварий на перекрестках с главной дорогой это:

* непредоставление приоритета проезда– 5426 аварий,

* неправильное поведение по отношению к пешеходу – 1869 аварий,

* несоблюдение скорости в условиях дорожного движения – 953 аварии.

Главные причины аварий на поворотах это:

* несоблюдение скорости в условиях дорожного движения – 3054 аварии,

* движение по несоответствующей стороне дороги – 198 аварий,

* неправильный объезд – 182 аварии,

* неправильный обгон – 175 аварий.

В 2011 году подавляющее большинство аварий произошло на дорогах однополосных, двусторонних – событий этих было 33 222, что составляет 82,9% от всех происшествий, погибло в них 3 740 человек (89,3% от общего числа погибших), а 41 053 человека были травмированы (82,9%).

Рис.

Дорожно-транспортные происшествия согласно виду дороги в 2011 году

Вид дороги

Поисшествия

Погибшие

Травмированные

Итого

%
Итого

%

Итого

Автострада

Автомагистраль

С двумя полосами одностороннего движения

Дорога с односторонним движением

Дорога с двухсторонним движением

На автострадах, протяженность которых в Польше составляет 1 070 км, произошло 232 аварии, в результате которых 37 человек погибло, а 354 получили травмы.

Рис.

Главные причины аварий на автострадах в 2010 и 2011 годах

Причины

Происшествия

Погибшие

Травмированные

2010

2011

2010

2011

2010

2011

Превышение скорости

Несоблюдение дистанции

между транспортными средствами

Усталость, засыпание

Неправильное изменение полосы

движения

Общая протяженность дорог с твердым покрытием в Польше составляет 18 780 км. Итого, на этих дорогах произошло 9 868 дорожно-транспортных происшествий (24,6% от общего числа дтп), погибли в них 1 574 человека (37,6% от общего числа погибших), а травмы получили 13 036 человек (26,3% от общего числа травмированных). Показатель аварий на 100 км составляет 52,5. Больше всего происшествий зафиксировано на дороге [ZNAK] 7, а затем на дорогах: [ZNAK] 1 и [ZNAK] 8.

Среди всех видов дорожно-транспортных происшествий на первое место выходят происшествия, которые можно отнести к категории „столкновение транспортных средств в движении". В 2011 году таких случаев было 19 698, что составило 49,2% от общего числа, в них погибло 1 658 человек (39,6% от всех погибших) и получили травмы 27 277 человек (55,1% от общего числа травмированных). Следующим, самым распространенным видом дорожно-транспортных происшествий был „наезд на пешехода". Таких случаев было 10 936 (27,3%), в их результате погибли 1 394 человека (33,3%), а 10 200 были травмированы (20,6%).

рис.

Виды дорожно-транспортных происшествий в 2011 году

Виды несчастных случаев

Происшествия

Погибшие

Травмировано

Итого
%

Итого

%

Итого
%

Столкновение транспортных

средств в движении
боковое

лобовое

заднее

Наезд

на пешехода

на дерево

на столб, знак

на припаркованное

транспортное

средство

на отбойник

на животное

на яму, выбоину


Переворачивание транспортного средства

Несчастный случай с пассажиром

Другие виды

Итого

Среди факторов, оказывающих решающее влияние на безопасность дорожного движения (человек – дорога – автомобиль как фактор причины аварии), на первое место, безусловно, выдвигается человек. А именно, поведение отдельных групп пользователей дорог, как правило, влияет на возникновение дорожно-транспортных происшествий. Другие факторы были, безусловно, менее значимы.

Рис.

Дорожно-транспортные происшествия и их последствия согласно совершению преступлений в 2011 году.

Совершение преступления

Происшествия

%

Погибшие

%

Травмированные

%

Вина водителя

Вина пешеходов

Вина пассажиров

Совместная вина

Другие причины

Итого

Опасности, возникающие в результате дорожно-транспортных происшествий

В 2011 году 64 514 управляющих транспортными средствами были участниками дорожно-транспортных происшествий. По их вине было совершено 32 188 аварии (что составляет 80,3% от общего числа). В результате этих несчастных случаев погибло 2 841 человек, а 41 803 были травмированы.

Главными причинами дорожно-транспортных происшествий было:

* превышение скорости во время движения – 9 179 несчастных случаев,

* несоблюдение приоритета проезда – 8 572 несчастных случая,

* неправильное поведение в отношении пешехода (неправильный проезд пешеходных переходов и непропускание пешеходов) – 4 515 несчастных случаев

Зафиксировано, что наибольшее число водителей, совершающих преступления, находились в возрасте 25-39 лет. Совершили они 10 928 аварий (34% аварий было совершено по вине водителей), в которых погибло 946 человек, а 14 186 человек были травмированы.

Состояние здоровья и самочувствие водителя влияют на его поведение на дороге, а следовательно, и на безопасность других участников дорожного движения. Элементом поддерживания хорошей формы является также правильное положения водителя за рулем, которое позволит дольше сохранять физический комфорт во время движения. Чтобы безопасно передвигаться водители должны контролировать состояние своего здоровья. Особенно важным является сохранение хорошего зрения. Даже водители, которые во время сдачи экзаменов на получение водительского удостоверения не имели проблем со зрением, должны проверять зрение у окулистов каждые 4 года, потому что проблемы со зрением могут со временем появиться и усугубится. Чаще зрение должны проверять водители после 40 лет, потому что особенно тогда появляется риск ухудшения зрения.

Хорошая физическая форма и правильная осанка – это также элемент сохранения безопасности во время управления автомобилем. Эти факторы играют особую роль во время многочасовой езды. Люди в хорошем физическом состоянии, обладают лучшей концентрацией внимания, общей выносливостью и сопротивлением усталости. Те, кто умеют сохранить хорошую осанку, меньше ощущают дискомфорт, связанный с длительным пребыванием в одном положении. Навык сохранения правильной осанки за рулем, позволяет снизить риск боли в спине. Следует помнить также о выполнении регулярных физических упражнений во время перерывов в работе.

Вот 9 убедительных причин, почему стоит делать физические упражнения:

* Благодаря регулярным физическим упражнениям метаболизм работает на более высоких оборотах, благодаря чему болезни цивилизации, такие как ожирение, диабет, гипертония, реже касаются физически активных людей.

* Во время достаточно интенсивных физических упражнений происходит выброс гормонов счастья, что улучшает самочувствие и наполняет энергией.

* Кроме гормона счастья наступает выброс гормона, который влияет на более быстрое изменение материи – гормона роста

* Физические упражнения влияют на уменьшение стресса,

* Физические упражнения обеспечивают нам сильные, гибкие мышцы. Благодаря крепким, сильным и эластичным мышцам, суставы менее подвержены ушибам и вывихам.

Вот 9 убедительных причин, почему стоит делать физические упражнения:

* Люди, которые укрепляют свои мышцы, используют различные формы растяжек, перестают сутулиться и горбиться – начинают выпрямляться, голову держат вверх, соединяют лопатки во время ходьбы, что влияет на снижение болевых ощущений в позвоночнике или их полному исчезновению.

* Физические упражнения в сочетании с рациональным питанием позволяют снизить вес.

* Улучшается ловкость и скорость мышления, благодаря чему повышается умственная способности.

* Человек, регулярно выполняющий любые формы физической активности, менее склонен к болезням и простудам.

На следующих слайдах презентации будет представлен примерный комплекс упражнений, который можно выполнять во время 45-минутного отдыха или перед сном. Выполнение даже не очень сложных упражнений положительно влияет на самочувствие и состояние мышц, предотвращая профессиональные заболевания.

В первом упражнении нужно упереться кончиками пальцев рук в руль, и медленно нажимая, изгибать запястье

Следующее упражнение основано на том, что пальцы нужно положить на обод руля и, выгибая их, передвигать запястье вперед. После выполнения вышеуказанных действий следует выпрямить руку и повторить все заново несколько раз.

Выпрямив спину и расставив ноги на ширине плеч, нужно ухватиться за низ сиденья и выпрямляясь, напрягать мышцы спины, а также подымать голову вверх.

Это упражнение основано на сложении ладони в кулак и размещении ее посередине за спиной. Спину нужно сильно придавить к спинке сидения, пока не почувствуете сопротивление.

В положении сидя, положа руки на грудь и отбросив голову назад, оттягивайте подбородок как можно дальше от сложенных ладоней.

Вытягивая левую ногу далеко перед собой, стараемся ухватиться руками за лодыжки, максимально напрягая позвоночник. Упражнения повторяем несколько раз для каждой ноги.

Стоя возле автомобиля и опираясь на его кузов правой рукой, отставив одну ногу назад, нужно опускать и поднимать туловище, растягивая мышцы бедер и голеней. Упражнение выполняется для каждой ноги отдельно по нескольку раз.

Опирая одну ногу в колесо, выполняйте наклоны так, что бы касаться коленом грудной клетки.

Стоя в положении прямо и опираясь рукой о кузов автомобиля, нужно схватить себя за лодыжку и соответствующим движением притянуть стопу к ягодицам.

Одним из наиболее важных и основных способов профилактики профессиональных заболеваний являются медицинские осмотры работников. Работодатель не может допустить к выполнению работы работника, который не имеет действующих медицинских осмотров, которые позволяют ему выполнять работу на определенной должности. Работник направляется на осмотры предварительные, периодические и контрольные. На предварительные осмотры направляются лица, принимаемые на работу, молодые сотрудники, которые переводятся на другие должности, а также сотрудники, которых переводят на другие должности, на которых есть риск для здоровья или тяжелые условия труда.

Нанятые работники должны проходить периодические или контрольные медицинские осмотры. Работник подвергается периодическим осмотрам врача по истечении срока, указанного в предыдущей медицинской справке от врача. До истечения срока действия медицинской справки об осмотре, работник получает от работодателя направление на периодический осмотр. Контрольные осмотры должны проходить работники, чья нетрудоспособность была вызвана болезнью более 30 дней. Целью этого осмотра является определение способности работника к исполнению работы на прежней должности.

В случае, когда в ходе медицинских осмотров были выявлены признаки, указывающие на возникновение профессионального заболевания, работодатель обязан перевести работника на другую работу, которая не будет подвергать его действию фактора, который вызвал такие симптомы. Перевод работника осуществляется в срок и на определенный срок , указанный в заключении врача. Если в случае перевода работнику будет снижена заработная плата, работник имеет право на компенсационные доплаты на срок, не превышающий шести месяцев.

Учитывая то, что работа водителя является работой, требующей полной психомоторной дееспособности, осмотр должен, помимо общего исследования состояния здоровья, включать в себя также специализированные консультации и вспомогательные исследования. Оценка органов зрения, слуха и равновесия должна быть проведена и подтверждена документально в соответствии с правилами, приведенными в приложениях к Распоряжению Министра Здравоохранения от 7 января 2004 г. по поводу медицинских осмотров водителей и лиц, претендующих на право управления транспортными средствами (В. З. № 2, поз. 15).

При осмотре нужно учитывать потенциальные факторы опасные и тягостные для здоровья, которые проявляются на рабочем месте водителя:

* вынужденное положение тела,

* стресс,

* шум,

* вибрации,

* химические факторы (дизельные выхлопные газы, окись углерода),

* переменчивые микроклиматические условия,

* посменная работа (часто в ночное время суток),

* физическая нагрузка

Очередным способом профилактики профессиональных заболеваний работников является систематический анализ работодателем причин профессиональных заболеваний и других заболеваний, связанных с условиями рабочей среды. Работодатель на основе проведенного анализа должен применить соответствующие предотвращающие меры.

Кроме того, работодатель обязан информировать работника о профессиональном риске, который связан с работой, исполняемой работником. Работодатель должен предоставлять сотрудникам в доступной форме информацию о вреде для их здоровья факторов, возникающих на рабочих местах и на месте работы, а также о средствах, нейтрализующих или снижающих это воздействие. Сотрудники должны быть проинструктированы работодателем о путях применения средств коллективной и индивидуальной защиты.

Работодатель, борясь с профессиональными заболеваниями, должен применять профилактические средства. В частности, следует вводить средства, помогающие поддерживать в состоянии постоянной работоспособности оборудование, которое ограничивает или исключает вредные для здоровья факторы рабочей среды, а также устройства, используемые для измерения этих факторов.

Кроме того, работодатель должен проводить исследования и измерения вредных для здоровья веществ, записывать и хранить результаты этих исследований и измерений и предоставлять их сотрудникам.

Работодатель в целях профилактики профессиональных заболеваний должен обеспечивать сотрудников соответствующими санитарно-гигиеническими устройствами и предоставлять им необходимые средства личной гигиены. Средства для обеспечения личной гигиены должны поставляться в объемах, необходимых для поддержания личной гигиены. Кроме того, работодатель должен обеспечить достаточное количество воды для санитарно-гигиенических целей и воды, пригодной для питья.

Безопасность и гигиена труда, охрана труда – это широко распространенное название, обозначающее как совокупность законов и правил, касающихся безопасного и гигиенического выполнения работы, так и отдельную область знаний, занимающуюся формированием надлежащих условий труда. На страже соблюдения норм и правил техники безопасности на польских предприятиях стоит Государственная инспекция труда (PIP). Основные требования в области трудового права, и касающиеся безопасности и гигиены труда содержит Раздел X трудового Кодекса , а также много правил, и самым важным Распоряжение относительно общих правил безопасности и гигиены труда (В. з. 1997 года. № 129, поз. 844 с последующими изменениями).

Правила безопасности и гигиены труда представляют собой основной комплекс норм охраны труда. Они направлены на противодействие любым опасностям для здоровья и жизни человека, возникающим в ходе выполнения работы. Важно устранить угрозы, которые связаны с устройством и поддержанием в надлежащем состоянии рабочих помещений, инструментов и средств труда, организации труда и риски, присущие самим работникам в психофизических свойствах, состоянии здоровья и неприспособленности к данному виду работ.

Конституция РП в ст. 66 п. 1 предусматривает, что каждый имеет право на безопасные и здоровые условия труда. Способ реализации этого права и обязанности работодателя определяет закон от 26 июня 1974 года. – Трудовой кодекс. Вопросы охраны труда регулируются в нескольких Конвенциях Международной Организации Труда.

В Трудовом Кодексе в качестве субъектов прав и обязанностей в области безопасности и здоровья труда были определены стороны трудовых отношений, то есть работодатель и работник. Работодатель – это организационная единица, даже не являющаяся юридическим лицом, а также физическое лицо, если они нанимают работников (ст. 3).

Согласно ст.2 Трудового Кодекса, работник – это лицо, которое трудоустраивается на основании трудового договора, назначения, выбора, повышения или коллективного трудового договора. Кроме того, ст. 212 Трудового Кодекса устанавливает обязанности в сфере безопасности и гигиены труда для лиц, отвечающих за работников.

К этой группе относятся руководители отделов, подразделений, мастера, бригадиры.

Для того, чтобы требования Трудового Кодекса были полными и включали в себя весь спектр обязанностей сторон трудовых отношений, они были расширены исполнительными распоряжениями. Положения, содержащиеся в Трудовом Кодексе, а также в отдельных постановлениях, имеют характер абсолютно обязывающего закона, то есть, даже при выражении волеизъявления двух заинтересованных сторон (работодателя и работника), вы не можете отказаться от их постановлений.

Согласно Трудовому Кодексу (ст. 15 и 94 з.4) работодатель обязан обеспечить работникам безопасные и здоровые условия труда. Раздел I глава 10 определяет обязанности работодателя в области охраны труда и называет их основными. Они расширяют каталог обязанностей, содержащихся в ст. 94 Т.К. Обозначение этих обязанностей как основных (иначе, чем в ст.94 Т.К.)и размещение их в другом разделе, однозначно должно привлечь внимание работников к необходимости особенно старательно реализовывать предписания, которые вытекают из правовых норм, приведенных в этом разделе.

Согласно со ст. 207 § 1 работодатель несет ответственность за безопасную и здоровую работу на производстве. Определяя сферу ответственности работодателя, пользуются термином в широком смысле слова, а именно, "состояние безопасности", которое состоит из многих факторов, и которые можно назвать факторами: 1)материального характера , 2) технологического, 3) личного. Следующие положения десятого раздела в особенности конкретизируют обязанности, выполнение которых, в соответствии с волей законодателя, должно обеспечить ожидаемое "состояние безопасности". Ответственным за непредоставление такого состояния является работодатель.

При внесении проекта изменений в закон о Государственной Инспекции Труда выяснилось, что "надлежащее состояние охраны труда –это нечто большее, чем просто устранение опасности возникновения несчастных случаев на производстве или профессиональных заболеваний. Это, также, устранение других возможных опасностей для здоровья и жизни работников, выполнение обязанностей, косвенно связанных с основной целью, и даже дополнение действий чисто формальных, например, ведение реестра несчастных случаев на производстве".

Охрана труда на рабочем месте водителя

Работодатель обязан защищать здоровье и жизнь работников, обеспечивая безопасные условия работы, при соответствующем использовании достижений науки и техники (Ст. 207 § 2 т. к.). Эта статья гармонирует с конструкцией обязывающих трудовых отношений, из которой, в упрощенном понимании, следует, что работник предоставляет в распоряжение работодателя свою жизнь и здоровье, а также способности, и физические и умственные возможности. В то время как работодатель, который заинтересован в исправных и эффективных сотрудниках, предлагает к их услугам безопасные и здоровые условия труда.

Работодатель обязан использовать каждое научное открытие, каждый технический прогресс, каждый жизненный опыт для усиления защиты здоровья и жизни работников и других лиц, выполняющих работу на данном предприятии. Реализация этой обязанности должна являться неотъемлемой частью деятельности работодателя. Обязанность надлежащего использования достижений науки и техники определяет общие обязанности работодателя в защите работников от вредных условий труда, играет важную роль в определении конкретных обязанностей в области охраны труда.

Работодатель, в частности, обязан:

1. организовать работу так, чтобы обеспечить безопасные и здоровые условия труда,

2. обеспечить соблюдение на предприятии норм и правил безопасности и здоровья труда, давать команды устранения недостатков в этой сфере, а также контролировать выполнение этих команд,

3. реагировать на потребности в области обеспечения безопасности и здоровья труда, а также приспосабливать средства, применяемые в целях повышения существующего уровня охраны здоровья и жизни работников, принимая во внимание изменяющиеся условия выполнения работы,

Работодатель, в частности, обязан:

4. обеспечить развитие последовательной политики, предотвращающей несчастные случаи на производстве и профессиональные заболевания, включающей технические вопросы, организацию работы, условия труда, социальные отношения и влияние факторов рабочей среды,

5. учитывать защиту здоровья несовершеннолетних, беременных женщин или кормящих матерей, а также работников-инвалидов в рамках проводимых профилактических мероприятий,

6. обеспечивать выполнение приказов, выступлений, решений и распоряжений, издаваемых органами по надзору за условиями труда,

Работодатель, в частности, обязан:

7. обеспечивать выполнение рекомендаций социального инспектора труда.

В ранг основного долга отнесли обязанность работодателя, связанную со знанием законодательства об охране труда, в том числе правил и принципов безопасности и здоровья труда. Знание этих законов и правил должны соответствовать диапазону, который необходим для выполнения обязывающих работодателя обязанностей (ст. 207 § 3).

Среди основных обязанностей работодателя были также размещены обязанности информационного характера. Работодатель обязан передавать работникам информацию об:

* опасностях для здоровья и жизни, находящихся на предприятии, в том числе о правилах поведения в случаи аварии и других ситуаций, угрожающих здоровью и жизни работников,

Среди основных обязанностей работодателя были также размещены обязанности информационного характера. Работодатель обязан передавать работникам информацию о:

* защитных и профилактических действиях, предпринятых для устранения или уменьшения угроз, сотрудниках, назначенных для оказания первой помощи и выполнения действий в области противопожарной защиты и эвакуации сотрудников.

В случае одновременного выполнения работ в одном месте на разных работодателей, те работодатели обязаны сотрудничать друг с другом в вопросах безопасности и здоровья труда (ст. 208 § 1). Обязанность сотрудничества различных предприятий, одновременно работающих в одном и том же месте, прямо вытекает из ст. 17 конвенции № 155 МОТ о безопасности, здоровье работников и окружающей среды, а также со ст. 6 п. 4 директивы 89/391/EEC.

Согласно трудовому Кодексу, это сотрудничество должно заключаться, в частности, на установлении правил взаимодействия, учитывающих способы поведения в случае возникновения угрозы для здоровья или жизни работников, а также на назначении координатора, который будет осуществлять надзор за безопасностью и здоровьем труда. Определение способов поведения в случае возникновения угроз требует предварительного анализа этих угроз и оценки риска.

Способ поведения, кроме определения средств коллективной и индивидуальной защиты в зависимости от вида риска и условий его развития, должен учитывать также: правила оповещения сотрудников и других лиц об опасности и ее возможных последствиях, правила оказания первой помощи в случае аварии, способы нейтрализации опасных химических веществ, правила поведения при пожаре и т. д. рекомендации.

Определения о назначении координатора и правил взаимодействия должны быть выполнены перед началом выполнения совместных работ, желательно в рамках заключенных договоров на выполнение работ или в приложениях к этим договорам. Назначение координатора, о котором шла речь выше, не освобождает работодателей от обязанности обеспечить своим работникам безопасные и здоровые условия труда (ст. 208 § 2).

Работодатель, начиная свою деятельность, обязан уведомить в течение 30 дней от даты начала этой деятельности, уполномоченного инспектора труда и надлежащего санитарного инспектора о месте, виде и сфере осуществляемой деятельности, а также о предполагаемом количестве сотрудников.

Информационную обязанность налагают на работодателя также в случае изменения места, вида и сферы осуществляемой деятельности, а именно, изменении технологий или профиля продукции, если изменение технологии может привести к увеличению риска для здоровья работников (ст. 209 § 2).

В отношении работодателей, осуществляющих деятельность , которая вызывает особый риск для жизни и здоровья, соответствующий инспектор труда или соответствующий санитарный инспектор может требовать периодического обновления отправленной информации (ст. 209 § 4).

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся:

* оценка и документирование профессионального риска, связанного с выполнением работ, а также применение необходимых профилактических мероприятий по снижению риска, а также информирование работников о профессиональном риске, который связан с исполнением работы, и о правилах защиты от угроз (ст. 226 Т.К.),

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся:

* проведение за свой счет исследований и измерений факторов, вредных для здоровья, регистрация и сохранение результатов этих исследований и измерений, а также предоставление их работникам (ст. 227 § 1 п. 2 Т.К.),

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся:

* прохождение предварительных, периодических и контрольных медицинских осмотров людьми, устраивающимися на работу и работниками (ст. 229 § 1 – 3 Т.К.), а также соблюдение запрета на допуск работника к работе без актуального заключения врача, утверждающего об отсутствии противопоказаний для работы на конкретной должности (ст. 229 § 4 Т.К.)

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся:

* предоставление работникам, занятым в особенно тяжелых условиях, бесплатной пищи и напитков, если это необходимо в профилактических целях (ст. 232 Т.К.),

* систематический анализ причин несчастных случаев на производстве, профессиональных заболеваний и других заболеваний, связанных с условиями рабочей среды и на основе результатов этих анализов, применение соответствующих профилактических мер (ст. 236 Т.К.)

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся::

* инструктирование сотрудников в области безопасности труда и здоровья, перед тем как допустить их к работе, а также проведение периодических инструктажей в данной области (ст. 237 § 2 Т.К.),

* прохождения работодателем инструктажа в сфере безопасности труда и здоровья в области, необходимой для исполнения положенных на него обязанностей; это обучение должно периодически повторяться (ст. 237 § 2 Т.К.),

Работник должен пройти инструктаж не только перед допуском к работе, но и через какое-то определенное время. Работодатель не может допустить к работе работника, который не прошел инструктаж по безопасности труда и здоровья. Работодатель также обязан проводить периодические инструктажи. Периодические инструктажи направлены на ознакомление работников с новыми положениями законодательства в области безопасности труда и здоровья. Кроме того, позволяют сотрудникам пополнить свои знания и навыки в области безопасности труда и здоровья.

Согласно ст. 2373 § 1 Т.К. нельзя допускать работника к исполнению работы, если он не имеет должной квалификации или нужных навыков, а также не знает должных правил и основ безопасности труда и здоровья. Кроме того, согласно Распоряжению Министра Экономики и Труда от 27 июля 2004 года об обучении в области безопасности труда и здоровья (З. В. № 180, п. 1860; изм.: З. В. от 2005 г. № 116, п. 972), периодические обучения сотрудников рабочих специальностей (в том числе и операторов), должны проводиться в форме инструктажа не реже, чем раз в 3 года.

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся:

* бесплатное обеспечение работников средствами индивидуальной защиты, которые защищают их от опасных и вредных для здоровья факторов, возникающих на рабочем месте, а также их информирования о том, как ими пользоваться (ст. 237 § 1 Т.К.),

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья между прочими относят:

* бесплатное обеспечение работников спецодеждой и обувью, которая соответствует всем требованиям, описанным в Польских Стандартах:

* если собственная одежда работника может быть уничтожена или очень загрязнена,

* учитывая требования технологические, санитарные или же безопасности труда и здоровья (ст. 237 § 1 Т.К.),

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся::

* в случае принятия на работу более чем 100 работников – создание службы по охране труда, которая будет исполнять рекомендательные и контрольные функции в области безопасности труда и здоровья, а в случае принятия до 100 работников, исполнение функций службы по охране труда поверяют сотруднику, который исполняет другую работу на предприятии или, в случае отсутствия компетентных работников, специалисту извне.

* Работодатель, имеющий законченное образование, необходимое для исполнения функций службы по охране труда, может сам выполнять функции этой службы если:

* трудоустраивает меньше 10 работников или

* трудоустраивает меньше 20 работников и сфера его деятельности относится к группе деятельности, для которой определена не выше чем третья категория риска в соответствии с положением о социальной безопасности при определении количества несчастных случаев во время исполнения рабочих обязанностей и профессиональных заболеваний (ст. 237 § 1 и § 2 Т.К.),

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся:

* консультирование с работниками или их представителями во всех делах, связанных с безопасностью труда и здоровья, особенно касающихся:

* внесение изменений в организации труда и оборудования рабочих мест, введение новых технологических процессов, а также химических веществ и препаратов, если они могут быть угрозой для здоровья и жизни работников,

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся:

* консультирование с работниками или их представителями во всех делах, связанных с безопасностью труда и здоровья, особенно касающихся:

* оценка профессионального риска, который возникает при исполнении определенных работ, а также информирования работников об этом риске,

* создание службы по охране труда или передача исполнения функций этой службы другим лицам, а также определение работников для оказания первой помощи,

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся:

* консультирование с работниками или их представителями во всех делах, связанных с безопасностью труда и здоровья, особенно касающихся:

* инструктаж работников в сфере безопасности труда и здоровья (ст. 237 § 1 Т.К.),

Охрана труда на рабочем месте водителя

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья между прочими относят:

* в случае принятия на работу более чем 250 работников – создание комиссии по безопасности труда и здоровья, в качестве совещательного и консультативного органа работодателя (ст. 237 и 237 Т.К.); консультации в сфере безопасности труда и здоровья могут происходить в рамках этой комиссии (ст. 237 § 5 Т.К.),

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья между прочими относят:

* соблюдение запрета на прием женщин на работу особенно тяжелую или вредную для здоровья (ст. 176 Т.К.), а также запрета на прием несовершеннолетних на запрещенные им работы (ст. 204 § 1 Т.К.)

К конкретным обязанностям работодателя в сфере безопасности труда и здоровья относятся:

* соблюдение запрета на прием женщин на работу особенно тяжелую или вредную для здоровья (ст. 176 Т.К.), а также запрета на прием несовершеннолетних на запрещенные им работы (ст. 204 § 1 Т.К.)

В трудовом Кодексе, в разделе 10, который относится к безопасности труда и здоровья, сотруднику гарантируется ряд полномочий, связанных с охраной его жизни и здоровья. К основным правам работника относится право не выполнять работу в том случае, если условия труда не соответствуют требованиям техники безопасности труда и здоровья, а также представляют непосредственную угрозу для здоровья или жизни работника или когда, выполняемая им работа грозит такой опасностью другим людям.

Работник также имеет право покинуть место опасности, если невыполнение работы не приводит к устранению этой угрозы. В обоих случаях, т. е. невыполнения работы и удаление с места опасности, работник обязан немедленно уведомить об этом факте вышестоящего.

За время невыполнения работы, или удаления от места опасности, работник сохраняет право на (полную) заработную плату (ст. 210 § 1, 2 и 3). Опасность для жизни или здоровья должна иметь характер непосредственной угрозы и может также касаться других сотрудников или людей. Работник имеет право принять решение об использовании этого права на основе самостоятельной оценки ситуации. При принятии решения работник должен обратить внимание на то, было ли нарушено конкретное положение о безопасности труда и здоровья.

Для работников, выполняющих работу, которая требует особой психофизической эффективности, предусмотрена возможность не выполнять работу если:

1. их психофизическое состояние не обеспечивает безопасного выполнения работы,

2. создает угрозу для других лиц (ст. 210 § 4 Т.К.).

Сам работник проводит оценку, возникла ли ситуация, предусмотренная в обоих указанных условиях. Отказу от выполнения работы должно предшествовать уведомление вышестоящего. Чтобы избежать злоупотреблений со стороны сотрудников этим законом, ст. 210 § 4 Т. К. не гарантирует работникам права на заработную плату за это время. Виды работ, были включены в приложение к расп. MPиPС с 28.05.1996 г. в отношении видов работ, требующих особой психофизической эффективности ("Законодательный Вестник" 1996 г. № 62, п. 287).

В приложении к расп. MPиPС с 28.05.1996 г. в отношении видов работ, требующих особой психофизической эффективности ("Законодательный Вестник" 1996 г. № 62, п. 287) указана, помимо прочими, и работа водителей: автобусов, транспортных средств перевозящих опасные вещества, а также транспортных средств с разрешенной максимальной массой выше 16 т. и длиной более 12 м, троллейбусов и скоростных трамваев.

Обязанность соблюдения правил и основ охраны труда, определяется как основной , что указывает на большое значение, которое законодатель приписывает проблематике безопасности труда и здоровья. Трудовой кодекс, накладывая на работников обязанность знания не только законодательства, но и правил охраны труда, ожидает от них наличия ресурса знаний, которые они черпают из различных источников. Огромное значение здесь имеет жизненный опыт.

В частности работник обязан:

* знать законы, а также положения безопасности труда и здоровья, принимать участие в обучении и инструктаже в этой сфере и сдавать проверочные экзамены

* исполнять работу согласно правилам и положениям безопасности труда и здоровья, а также следовать рекомендациям и указаниям начальства, данным в этой сферы

В частности работник обязан:

* заботиться о соответствующем состоянии машин, оборудования, инструментов, приборов, а также о порядке и чистоте на рабочем месте

* применять средства коллективной защиты, а также использовать средства индивидуальной защиты, рабочую одежду и обувь, по их назначению

В частности работник обязан:

* подвергаться первичным, периодическим и контрольным, а также другим рекомендуемым медицинским осмотрам и следовать предписаниям врача

* немедленно сообщить начальнику о замеченном на предприятии несчастном случае или об опасности для жизни и здоровья людей, и предупредить сотрудников, а также других людей, которые находятся в зоне риска, о грозящей им опасности

* сотрудничать с работодателем и начальством в выполнении обязанностей, которые относятся к безопасности труда и здоровья.

Обязанность взаимодействия работника с работодателем в вопросах безопасности труда и здоровья, вытекает из международного права, в частности, из ст. 19 конвенции МОТ № 155 о безопасности здоровья работников и рабочего места, а также со ст. 13, з.2, п. e директивы 89/391/EEC. На практике это означает, что неприменение средств коллективной защиты, например, вентиляционных устройств и пылевых фильтров, или сознательное уклонение от сотрудничества, о котором говорится в ст. 211 п. 7 трудового Кодекса, может быть основанием для применения в отношении работника порядочной ответственности за несоблюдение основных рабочих обязанностей, указанныхв ст. 108 Т. К.

В системе охраны труда предметом является человек и его здоровья, в то время как гарантом безопасности человеческого здоровья и жизни являются нормы трудового права, а именно правила безопасности труда и здоровья.

Как работник, так и работодатель обязаны соблюдать определенные обязанности, которые вытекают из трудового Кодекса. Обязанности работника по соблюдению норм и правил охраны труда, являются безоговорочными. Несмотря на их обременительность для работника, он не может быть от них освобожден, даже по его просьбе. Это также касается внутренних правил, действующих у работодателя, а значит и коллективных трудовых договоров и правил. Следует также помнить, что работник не может быть освобожден от соблюдения вышеуказанных обязательств, даже в случае, если работодатель не выполнял по отношению к нему своих обязанностей в этой сфере.

Согласно Уголовному Кодексу работодатель несет уголовную ответственность за несчастные случаи происшедшие на работе. Это конкретно трактуется в ст. 220:

* § 1. Тот, кто, будучи ответственным за безопасность труда и здоровья не исполняет вытекающих из этого обязанностей и таким образом подвергает работника непосредственной смертельной опасности или тяжелому ущербу для здоровья, должен быть наказан лишением свободы сроком до 3-х лет.

Согласно Уголовному Кодексу работодатель несет уголовную ответственность за несчастные случаи происшедшие на работе. Это трактуется в ст. 220:

* § 2.Если нарушитель действует неумышленно, то подвергается денежному штрафу или наказанию лишением свободы до года.

* § 3. Не подвергается наказанию нарушитель, который добровольно устранил угрожающую опасность.

Проституция – это явление, которое начали негативно оценивать только сейчас. В древности она оценивалась позитивно. Существовала религиозная проституция и проституток возносили на пьедестал. В Финикии будущая супруга отдавалась в роще за деньги и таким образом зарабатывала себе на приданое. В некоторых африканских странах и сегодня существует гостеприимная проституция.

Особенности легализованной проституции:

1. Отдание собственного тела в распоряжение клиента с целью сексуального удовлетворения клиента (все сексуальные способы, которые клиент считает удовлетворением).

Особенности легализованной проституции:

2. Отдание собственного тела в распоряжение большему количеству лиц. Эта особенность подразумевает отдание по очереди большому количеству людей, что не исключает возможности, что проститутка за большую плату отдается группе людей. Эта особенность позволяет отличить легальную проституцию от, так называемой, проституции супружеской (союзы, заключенные по экономическим причинам, когда за половые контакты женщина требует какого-то эквивалента) .Пол клиента не имеет значения.

Особенности легализованной проституции:

3. Материальное вознаграждение. Как правило, вознаграждение – это деньги, но не обязательно, иногда эквивалентом могут быть предметы, например, клиент покупает квартиру, за которую платит по счетам взамен на услуги. Эта особенность является очень важной, потому что отличает проституцию от промискуитета. Эта особенность отличает проститутку от клиента.

4. Отсутствие эмоциональной связи. В отношениях между проституткой и клиентом доминирует сексуальность, а не эротизм и контакт является типично предметным.

Проституция – это серьезная общественная проблема. Ее размеры и значение для общества были отмечены в процессе происходящей в Польше трансформации режима после 1998 года. Раньше это явление не вызывало особого интереса научной среды, а также сознательно замалчивалось бывшей властью.

Проституция обычно трактуется как одно из проявлений общественной патологии, причем главными критериями ее отношения к категории девиационного поведения являются связи с преступностью, злоупотребление алкоголем и наркотиками. Это явление обусловлено разными факторами: социальными, экономическими, культурными и физиологическими.

Проституция в Польше не карается законом, однако это не значит, что в Польше как в Голландии и Германии она узаконена. В ближайшем времени не планируется вносить изменения такого рода. Уголовной ответственности подвергаются те, кто принуждает к проституции (сутинеры) или представители организованных преступных группировок, которые собирают дань за возможность работать на улицах определенного города.

В пограничных областях сексуальные услуги предлагают около тысячи женщин разных национальностей, но чаще всего это гражданки Польши, России, Болгарии и Украины. Гражданки бывшего Советского Союза работают на подъездных путях к большим приграничным городам, иногда на граничных переходах. Женщины из других стран, например Китая, африканских государств, если работают, то в эскорт-агентствах и являются эксклюзивными проститутками.

Большинство женщин, занимающихся проституцией – это женщины в возрасте 35-39 лет, а также 40-44. Среди мужчин – это лица в возрасте до 25 лет. Большой популярностью со стороны клиентов гомосексуалистов пользуются совершеннолетние мужчины с мальчишеской внешностью.

Несмотря на стереотипы, среди лиц, относящихся к обществу, занимающихся проституцией женщин и мужчин, находятся и люди с семей с разным социально -экономическим статусом, уровнем образования, разных вероисповеданий (в т.ч и неверующие) и национальностей.

Вместе с культурными изменениями, заимствованием чужых культурных образцов, прежде всего, из Запада, мы с сталкиваемся с таким явлением как проституция. Проституция – это способ быстро и результативно добыть средства, необходимые для жизни (в т.ч и случаи с „подрабатывающими" студентками). Поэтому проституция стала не только необходимостью, которая возникает вследствие крайне бедной и безнадежной ситуации, но также легкой и не очень утомительной формой заработка.

Проституция, как социальное явление, развивается в больших городских агломерациях, где спрос на услуги проституции и условия занятия блудом особенно выгодны. В Польше также это явление концентрируется в больших агломерациях. На основе анализа результатов исследования, размещенных в польской литературе, Станислав Аколиньский приходит к выводу, что „интенсивность проституции вазрастает в крупных городских центрах (Варшава, Краков, Лодзь, Катовице, Гдыня-Гданьск, Щецин, Познань – особенно в период торговых выставок) и в центрах отдыха".

Проституция обусловлена рядом социальных, экономических, культурных и физиологических факторов. Согласно классической теории Бернсдорфа причины проституции можно поделить на две группы: теория биологическая и теория социальная.

Урсула Свентоховска (социолог) к факторам, которые приводят к проституции относит:
* · Неправильную структуру семьи;
* · Плохую атмосферу воспитания в семье;
* ·Низкий уровень образования и отсутствие профессиональной подготовки;
* ·Алкоголизм или злоупотребление алкоголем в семьях проституток;
* · Изменчивость среды воспитания;
* · Низкий материальный статус семьи;
* · Низкий уровень воспитания родителей;

Проституток в Польше, как следует из данных Главной Комендатуры Полиции, рекрутируют из рабочих семей (70-80%), 15-20% из сельских семей, 7% из интеллигентных семей. Большинство проституток имеют начальное образование (71,2%), 28% – среднее и незаконченное высшее или высшее только 0,7%.

Проституция – это явление социальной неприспособленности. Проститутка пренебрегает важными моральными ценностями, а также трактует деньги, как наивысшую меру ценности. Элемент оплаты, торговля собственным телом, вызывает осуждение общественности, так как противоречит основным моральным и нравственным принципам. С этим связано явление стигмы, т. е. подавления социального назначения. Группа людей, занимающаяся блудом, другими людьми считается худшей, извращенной, неспособной и неприспособленной к жизни в обществе.

Проститутки являются группой, социально неоднократно направленной на тесные связи с преступностью. Они сами воруют и обманывают или же входят в преступные группировки с целью совершения разбоя и взлома. Часто их задерживают (в основном уличных), за нарушение публичного порядка и совершение преступления.

Проститутки являются группой, социально неоднократно направленной на тесные связи с преступностью. Сами воруют и обманывают или также входят в преступные группировки для совершения разбоя и взлома. Часто их задерживают (в основном уличных) за нарушение публичного порядка и совершение преступления.

К основным угрозам, связанным с пользованием услугами проституток относят:

* Венерические заболевания,

* Заражение вирусом ВИЧ и СПИД,

* Угроза, связанная с контактами с преступной средой,

* Угроза, связанная с совершением поступков, осуждаемых обществом.

Заболевания, которые передаются половым путем – это группа заразных и паразитических заболеваний, которые передаются во время полового контакта. К ним относят такие заболевания, как:

* Сифилис,

* Гонорея,

* Хламидиоз,

* Мягкий шанкр,

* ВИЧ,

* Остроконечные кондиломы,

* Кандидоз,

* трихомониаз,

* Чесотка,

* Лобковый педикулез,

Сифилис –– это заболевание, передающееся, главным образом, половым путем, вызываемое бактерией бледная трепонема. Первым этапом после инфицирования является ранний сифилис: на ранней стадии, в месте, где бактерии вторглись в организм (половые органы, прямая кишка, ротовая полость) появляется безболезненное воспаление в виде язвы,, которая называется твердым шанкром. Из язвы могут быть выделения, в которых находятся трепонемы. Этот симптом проявляется на 10-90-й день со дня инфицирования и длится в течении 1-2 месяцев

Немного позже, через 6 - 8 недель после инфицирования, появляются мелкие высыпания в виде пузырьков, чаще всего на коже ладоней и стоп. Этот этап длится около 12 месяцев с момента инфицирования. Далее сифилис переходит в скрытую фазу – бессимптомную. Сначала могут проявляться многочисленные, очень заразные изменения на коже и слизистых оболочках, однако по истечении времени симптомы исчезают, и больной кажется излеченным. Этот этап длится до 2 лет с момента инфицирования, потом заболевание переходит в позднюю фазу (третичный сифилис) – тогда бледная трепонема с кровью распространяется по всему организму. В разных местах появляются опухоли, называемые фиброзными рубцами.

Заболевание приводит к необратимому истощению центральной нервной системы, поражает печень, кости и суставы, сердечные клапаны и аорту.

Гонорея также известна под названием триппер. Ээто заболевание, причиной которого является инфицирование грамотрицательной бактерией – диплококком. Название бактерии происходит от того, что живут они парами. Эта опасная бактерия может атаковать моче - половую систему, ротовую полость, горло, глаза, прямую кишку. Носителем заболевания могут быть как мужчины, так и женщины; наибольшую группу составляют люди в возрасте от 15 до 25 лет. У женщин основным местом инфицирования является шейка матки, а у мужчин – мочеиспускательный канал.

У женщин симптомы обычно проявляются поздно, а иногда и вообще не проявляются. В это время заболевание прогрессирует и уничтожает организм, кроме того неосознанная переносчица может инфицировать своих сексуальных партнеров.

Около 50% женщин имеют явные симптомы, которые появляются, в большинстве случаев, до 10 дней со дня инфицирования. Однако эти симптомы легкие и неспецифические – их легко перепутать с симптомами инфекции влагалища или мочевого пузыря: боль/жжение во время мочеиспускания, желтые или кровянистые выделения.

Когда заболевание распространяется на верхние отделы моче - половой системы, может возникнуть боль в брюшной полости, рвота, температура. Редким симптомом является боль во время полового контакта.

У мужчин симптомы гонореи проявляются часто – у около 90% случаев инфицирования. Это боль и жжение при мочеиспускании, и появление выделений из мочеиспускательного канала. Редким симптомом может быть опухание пениса. Симптомы инфицирования прямой кишки – это возникновение выделений, зуд и боль в области прямой кишки, иногда кровянистые выделения из прямой кишки. Однако эти симптомы возникают не всегда – в некоторых случаях инфицирование может протекать бессимптомно как у женщин, так и у мужчин. Инфицирование ротовой полости/горла протекает болезненно или бессимптомно.

Молочница, кандидоз – грибок, оппортунистическая инфекция кожи, слизистых оболочек, ногтей или, реже, общая инфекция. Эта инфекция чаще всего вызвана болезнетворными грибками типа кандида. К симптомам молочницы относят:

* Отек, сильное покраснение и болезненные утолщения ногтевого вала,

* Воспаление слизистых оболочек особенно влагалища, вульвы, желудочно -кишечного тракта, ротовой полости ( например, по типу «заеды» или воспаления языка),

* Мацерация эпидермиса и трещины в глубине складок кожи.

Чесотка – это инфекционное заболевание людей и животных, причиной которого является чесоточный клещ. У людей заболевание вызывает чесоточный клещ, оно проявляется надоедливым зудом и кожными изменениями в виде царапин, комочков и пятен. Зуд усиливается ночью, после купания, вследствие разогревания и действия клещей. Обычно в области ягодиц, запястий и на боковой поверхности пальцев, в естественных складках кожи, в области пупка, сосков молочных желез у женщин, половых органов, где видны отверстия клещевых ходов.

Агрессивное поведение за рулем может иметь разные формы. Типичное агрессивное поведение включает движение с запрещенной скоростью, очень близкое движение за другим автомобилем, несоблюдение правил дорожного движения, неправильное изменение полосы движения или езда слаломом и т. д. Список таких форм поведения может быть длиннее.

Большинство водителей, время от времени, ездит агрессивно, и многие даже не осознают, что так поступают.

В связи с различными видами вождения, агрессивное вождение тяжело определить. Чаще всего предполагается, что „поведение водителя определяется как агрессивное, если оно сознательное, увеличивает вероятность несчастного случая и мотивировано нетерпеливостью, раздражением, враждебностью и спешкой ". Виды агрессивного поведения могут быть различными в разных странах и на разных континентах. В результате проводимых исследований к наиболее агрессивным образцам поведения на дороге относят:

* агрессивные гонки с другим транспортным средством,

* моргание транспортного средства дальним светом,

* вербальные оскорбительные комментарии других водителей.

Кроме того, большинство водителей очень раздражает ситуация, когда другой водитель разговаривает по мобильному телефону

Агрессивное вождение имеет также вредное влияние на окружающую среду. Исследования показали, что агрессивное вождение в часы большой загруженности дорог увеличивает расход топлива почти на 40%. В выхлопных газах агрессивно движущегося транспортного средства, появляется больше химических загрязнений и, например, в 8 раз увеличивается количество выбросов в воздух окиси углерода

Существует много теорий, которые пытаются выяснить происхождение агрессивного поведения, но не одна из них не имеет исчерпывающего объяснения проблемы. Считается, что в основе агрессивного поведения лежат врожденные особенности человека, хотя оно может изменяться с опытом. Агрессивное поведение вызвано, чаще всего, ситуацией, в которой затрудняется или становится невозможной реализация запланированных задач. Часто агрессия являет собой заученную форму реакции, которую человек перенимает, наблюдая или следуя за другими.

С агрессивным вождением связано много психологических факторов, большинство из которых трудно контролировать. Человек имеет природную склонность определять свое личное пространство и имеет тенденцию к рассмотрению автомобиля как элемента этого пространства. Он чувствует опасность от других транспортных средств и реагирует агрессивно либо вопреки инстинкту самосохранения. Для некоторых людей управление автомобилем может быть связано также с возрастанием чувства власти, которой они не чувствуют дома или на работе.

Фактором, который приводит к агрессивному поведению, является также природная склонность человека к соперничеству. Некоторые водители в момент, когда их кто-то обгоняет, реагирует на это как на призыв. Это, в свою очередь, может привести к хвастовству на дороге и к гонкам (движению с большой скоростью и рискованными маневрами во время обгонов). Другим примером соперничества является то, кто первый тронется с места на зеленый свет.

Особенно опасными являются водители, которые стараются напугать или наказать других водителей за поведение на дороге, которое их раздражает. Это явление определяют таким понятием, как „положение полицейского" и включает такие формы поведения, как короткая дистанция между автомобилями, резкое торможение как предостережение транспортному средству сзади, умышленное блокирование проезда, моргание фарами дальнего света чтобы наказать других водителей, словесные угрозы или оскорбительные жесты в отношении других водителей..

Все агрессивные виды поведения усиливаются стрессом и давлением времени, характерными для современного стиля жизни. Рост загруженности дорог и улиц вызывает чувство неудовлетворенности и приводит к случаям агрессивного поведения за рулем и отсутствию уважения к другим водителям. Это проявляется в таких видах поведения, как использование асфальтированных обочин не по назначению, изменение полосы движения без включения сигналов поворота, блокирование другим въезда на полосу движения. Злость вызывают также медленно передвигающиеся водители, или слишком медленное переключение сигнализирующего света.

Исследования показали, что люди, которые переживают сильное чувство (агрессия, эмоции, злость) непосредственно перед началом движения, потом чаще проявляют свои эмоции за рулем. Вероятность проявления агрессивного поведения может также увеличить употребление алкоголя или наркотиков.

Рис.

Знаете ли вы, что…

Противодействие агрессии на дороге

Существует несколько различных способов, которые можно использовать для предотвращения или вызывания нежелания агрессивной езды. Чаще всего применяется контроль полиции и воспитательные воздействия, а результаты исследований показывают, что лучшие результаты достигаются, когда действия полиции сопровождает соответствующая общественная кампания. Положительные результаты может принести увеличение интенсивности и последовательности контроля полиции. Предполагается, что „люди перестают себя контролировать, когда не беспокоятся о том, кто они и какое положение занимают в управляемом законами мире. Вероятность наказания будет меньше, а проявления агрессии усиливаются. Возможность побега может облегчить проявление агрессивного поведения, которое в других ситуациях было бы под контролем ".

К уменьшению числа дорожно–транспортных происшествий на перекрестках приводит также установка регистрирующих видеокамер, которые фиксируют движение на „красный свет". Водители, которые знают, что на перекрестке работает камера, реже решаются на движение на красный свет. Такое же влияние на нарушение, связанное с превышением скорости, имеют камеры, фиксирующие скорость.

К уменьшению числа дорожно-транспортных происшествий на перекрестках приводит, также, установка регистрирующих видеокамер, которые фиксируют движение на „красный свет". Водители, которые знают, что на перекрестке работает камера, реже решаются на движение на красный свет. Такое же влияние на нарушение связанное с превышением скорости имеют камеры, фиксирующие скорость. Среди оборудования, которое можно использовать, находятся также камеры, которые дают возможность контролировать соблюдение соответствующей дистанции между автомобилями.

Рис.

Знаете ли вы, что…

В апреле 2000г. правительство Великобритании реализовало установку пилотной программы самофинансирования радаров. Программа охватывает как покупку новых камер, так и более эффективное использование уже существующих. Последняя оценка этой программы показала, что число водитель, превышающих скорость в контролируемых местах, упала с 55 до 16%, а это в свою очередь привело к сокращению числа несчастных случаев на 35%.

Размещение ограничения скорости на знаках с меняющейся информацией может в свою очередь облегчить контроль потоков движения, а также предотвратить пробки и разочарование от них. Протестированы уже такие новые решения, как «умная» система настройки скорости, но она еще не допущена к массовому применению.

Рис.
Знаешь ли ты, что…
В недавних исследованиях в Швейцарии изучена также эффективность применения в автомобилях системы под названием Adaptive Cruise Control. Эта система помогает водителю в контролировании скорости и дистанции между автомобилями. Изучено, что если такая система не установлена, то водители передвигаются агрессивнее, особенно тогда, когда водителя догоняет менее мощный автомобиль.

Другим методом борьбы с агрессивной ездой является введение номера телефона, по которому вы можете сообщить об агрессивном поведение других водителей. Преимуществом этого решения является то, что абоненты чувствуют свое участие в решении проблемы агрессивной езды, и, одновременно, эти телефоны помогают властям определить места более частого возникновения таких форм поведения и коррекции их дорожными или другими средствами. Свою роль отыгрывают также крупные предприятия. Транспортные компании с большим парком автомобилей, трудоустраивающие многих водителей, должны требовать от последних поведения на самом высоком уровне, а также призывать их к этому с помощью реализации соответствующих программ, в которых идет речь о неправильном поведении и мотивации для лучшей езды.

Важную роль играют также средства массовой информации, которые формируют общественное сознание и понимание факторов, которые влияют на агрессивную езду. Они могут, также, поддерживать социальные кампании, благодаря ответственному и объективному отношению и привлечению людей к изменению отношения и ограничения числа агрессивных форм поведения на дороге.

Рис.

Знаете ли вы, что…

В Италии власти дали согласие на публикацию в средствах массовой информации, без каких-либо ограничений, фотографий и статей о жертвах дорожно-транспортных происшествий, преследуя, таким образом цель шокировать и напугать .

Учитывая масштабы проблемы агрессивной езды, усиление полицейского контроля и других внешних профилактических мероприятий может принести лишь ограниченный результат. То, что действительно необходимо – это осознать обычным водителям значимость этой проблемы, принять решения о борьбе с собственной агрессивностью за рулем и с большим уважением трактовать участников дорожного движения.

1.Будьте вежливыми по отношению к другим водителям и избегайте действий, которые могут их спровоцировать. Удостоверьтесь, что твой стиль вождения не раздражает других. Всегда включайте сигнал поворота во время изменения полосы движения, не преграждайте дороги обгоняющему транспортному средству, не занимайте двух парковочных мест, переключайтесь на ближний свет, если навстечу движется другой автомобиль, не блокируйте полосу движения автомобилям, движущимся с большей скоростью и т.д.

2. Старайтесь избегать управления автомобилем, если вы раздражены, находитесь под влиянием эмоций или злости. Расслабьтесь за рулем и успокойтесь. Постарайтесь быть более снисходительными к другим водителям. Употребляйте звуковой сигнал только в исключительных случаях. Агрессивное нажатие сигнала может раздражать других. Не думайте, что агрессивное поведение других является намеренным или направленным против вас.

3. Планируйте путешествие наперед и оставьте себе достаточно времени на дорогу. Избегайте ситуации, в которых соревнуетесь с другими, пробуя успеть на важную встречу и рискуете на дороге только для того, чтобы выиграть несколько минут.

4. Не реагируйте на поведение водителей, которые ищут возможности конфликтовать и соперничать. Уступите и пропустите. Избегайте с ними зрительного контакта. Держите свои руки на руле и не делайте никаких жестов, которые могут восприниматься как проявление вашего раздражения или разочарования, вызванного поведением других.

Агрессия на рабочем месте

Агрессия и насилие на рабочем месте в последние годы все чаще рассматриваются организациями, занимающимися охраной здоровья работников, как серьезная угроза. Все чаще обращается внимание на другие, помимо физических, условия среды, которые влияют на производительность, эффективность труда и удовлетворение выполнением профессиональных задач. Появляется убеждение, что различного рода угрозы, исходящие из социальной среды, могут также, как и физические опасности расстроить работу человека

Наиболее опасное в работе – это явления насилия и агрессии. Эти явления составляют один из элементов взаимодействия между людьми и рассматриваются почти во всех ситуациях, в которых существует необходимость вступления в отношения с другими людьми или навязывание с ними контактов. В связи с этим, рабочее место является особой средой, поскольку в большинстве случаев работники должны функционировать в рабочей группе, пребывая долгое время вместе или сотрудничая, что часто связано с участием в разных конфликтных ситуациях.

Во многих профессиях появляется еще вдобавок и угроза со стороны людей, не работающих на предприятии, с которыми работники в силу своей профессии должны общаться. В таких случаях часто доходит до конфликтов и недоразумений.

Независимо от того, исходит ли агрессия изнутри организации или же ее виновниками являются посторонние, она оказывает существенное влияние на функционирование работников. Кроме того, что представляет прямую угрозу здоровью и жизни, может вызывать также серьезные нарушения в сфере их психической, социальной и профессиональной деятельности.

Определение понятия „агрессия на рабочем месте" является трудной задачей, учитывая сложность и многогранность вопросов, которые оно описывает. Агрессивным считается такое поведение, которое приносит другому человеку вред, боль или потерю значимых для него ценностей, а другие, кроме перечисленных выше качеств, указывают на важность преднамеренности такого поведения, считая агрессивным только то, которое уже самим предположением должно ранить, вредить или причинять боль.

Агрессией на рабочем месте считают, прежде всего, нападение с применением физической силы, определяя его как „противозаконное нападение или попытку нападения на кого-то с целью причинения серьезных телесных повреждений. Такое нападение обычно происходит с употреблением огнестрельного оружия или других средств, которые могут привести к смерти и серьезным телесным повреждениям". Другими словами агрессию на рабочем месте можно определить как „все проявления насилия, связанные с физическим нападением или угрозой такого нападения, которое направленно против работника на его рабочем месте". К проявлениям агрессии на рабочем месте можно также отнести некоторые преступления, которые не связанны с насилием, такие как, например, кража без контакта с жертвой.

Наиболее исчерпывающим и всеохватывающим определением насилия на рабочем месте является определение, предложенное Европейской Комиссией, в котором проявлениями агрессии на рабочем месте считаются „все те ситуации, в которых работника оскорбляют, пугают или нападают на него при обстоятельствах, связанных с работой, и это являет собой прямую или посредственную угрозу его безопасности, хорошему самочувствию и здоровью"

I.Проявление агрессии связано с преступными намерениями нарушителя ( например, кража, нападение, террористические акты). В этом случае нарушитель – это, как правило, неизвестная личность, которая не имеет никаких связей ни с фирмой, ни с жертвой.

II.Проявление агрессии клиентами. Виновниками агрессии в этой ситуации являются люди, профессионально связанные со своими жертвами, пользующиеся их услугами.

III. Проявление агрессии работник – работник. Виновниками

агрессии в этой ситуации являются нынешние или бывшие сотрудники или начальство.

IV.Проявление агрессии связанно с непрофессиональными отношениями.

Виновниками агрессии в этом случае являются люди, которые имеют личные отношения с жертвой (члены семьи, партнеры).

Агрессия на рабочем месте чаще всего реализовывается вербальными или символическими выражениями враждебности, проявляющимися таким поведением, как, например: разговор на повышенных тонах, употребление вульгаризмов, оскорбительные жесты или комментарии, угрозы, инсинуации, общественный бойкот, ирония, игнорирование присутствия, показное молчание, распространение неправдивой информации о жертве, чрезмерная и необоснованная критика, несправедливая оценка работы.

Самая серьезная и наиболее радикальная форма агрессии – это явная агрессия, которая имеет характер физического насилия и включает в себя убийство, физическое нападение со смертельным исходом, физическое нападение, приводящее к телесным повреждениям (толкание, удары, избиение, дергание), сексуальные домогательства, кража и уничтожение собственности (например, уничтожение машин и оборудования, царапанье автомобиля)

Первой сферой, на которую насилие накладывает наибольший отпечаток, является психика жертвы. Контакт с агрессором является для жертвы источником сильного стресса и негативных последствий в виде ухудшения самочувствия, психических, а также психосоматических нарушений здоровья. Среди последствий подвергания агрессии различаются те, которые возникают непосредственно после нападения (это краткосрочные последствия), а также, последствия, которые более отдалены во времени (то есть удаленные последствия)

Непосредственные последствия приводят к тому, что жертвы чаще всего жалуются на увеличение чувства злости, раздражения, боязни, угнетенности, нежелания, беспомощности, игнорирования, апатии, у них также может возникнуть чувство вины и заниженная самооценка. Когда опасные ситуации на работе проявляются долгое время, повторяются или же являются особенно травмирующими, вышеперечисленные эмоции могут усиливаться и приводить к появлению более серьезных нарушений, таких как, например, нарушение концентрации внимания, зависимости, панического расстройства, синдрома выгорания, посттравматического состояния, реактивной депрессии и даже к мыслям и попыткам самоубийства.

Жертвы агрессии на работе также жалуются на ряд соматических беспокойств, таких как: головные боли, частые мигрени, язвы желудка, рвоту, бессонницу, нарушение сна, увеличение мышечного напряжения, а также сексуальные расстройства. Под влиянием агрессии на рабочем месте рушится общественная и профессиональная жизнь – изменяются отношения с сотрудниками, чаще возникают межличностные конфликты, возникает большое желание изменить место работы или уйти с работы, уменьшается продуктивность и возникает рутина в исполнении задач.

Водители автобусов – это группа людей наиболее подверженная агрессии со стороны случайных людей. Исполнение работы в вечернее время, в небезопасных районах особенно способствует возникновению опасных ситуаций. Часто пассажиры, которые едут автобусом, находятся под влиянием возбуждающих средств и это может привести к внезапной вспышке агрессии с их стороны.

Предотвращение агрессии в отношении водителей автобусов

Организациям, которые осуществляют перевозки людей, рекомендуют придерживаться следующих правил, обеспечивающих безопасность водителя:

* В ночное время и на маршрутах с большим риском должны курсировать автобусы, в которых кабины закрываются водителями.

* На некоторых более опасных маршрутах следует чаще осуществлять инспектирование и контроль билетов.

* Установка в автобусе радиотелефона, который дает возможность быстрого соединения с диспетчером в случае опасной ситуации.

* Установка сигнальных кнопок, как для водителя, так и для пассажиров.

* Специальное обучение водителей, с целью которых является ознакомление с правилами и способами борьбы с агрессивными пассажирами.

Ниже представлено несколько основных правил, которые нужно соблюдать во время нападения или вспышки агрессии со стороны пассажира.

* В момент появления со стороны пассажира агрессии, нужно как можно скорее нажать сигнальную кнопку (если такие были установлены) или уведомить соответствующие органы об этом происшествии.

* Необходимо подчиниться воле нападающего, выполняя его команды без неоправданной задержки.

* Не нужно провоцировать увеличение агрессии резким поведением, угрозами или протестами в адрес нападающего.

Ниже представлено несколько основных правил, которые нужно соблюдать во время нападения или вспышки агрессии со стороны пассажира.

* По возможности нужно рассмотреть нападающих, с целью запоминания особенностей, дающих возможность идентификации.

* Если нападающий оставит какой-то предмет, нужно его обезопасить, нельзя к нему прикасаться и указать Полиции, когда она прибудет.

* Нужно также не позволять, чтобы кто-нибудь прикасался к предметам, к которым прикасался нападающий.

* Не усложнять нападающему побег.

* Не отвечать на звонки, кроме звонков по приказу нападающего.

Ни в коем случае не нужно начинать драку с агрессивным человеком самостоятельно. Часто агрессивные люди находятся под влиянием наркотических средств, что дополнительно определяет готовность к драке. В случае драки с нападающим также можно причинить вред случайным людям, а также подвергнуть их огнестрельному или ножевому ранению. В критических ситуациях самое важное – это сохранение спокойствия!

19 мая, около 15:15 в Буковцу в общественный городской автобус вошло двое подростков. Пользуясь ситуацией, что водитель только начинал работу, и в автобусе не было еще пассажиров, разбили бутылку и этим предметом пригрозили ему лишением жизни и здоровья, а затем украли 70 злотых. После нападения сбежали. Водитель не получил никаких травм и немедленно уведомил полицейских. Подробно описал нападающих. Полиция начала поиски преступников. Через несколько минут заметили мужчин, описание которых совпадало с описанием нападающих.